針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11美國移民日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
根據最近美國政府公佈的統計數字，2004年：大學畢業生就業的平均年收入是51,554美元，高中畢業生就業的平均年收入是28,645美元，而高中未完成的就業者平均年收入為19,169美元。而具有碩士以上學位就業的平均年收入是78,093美元；孩子成年後可以在美國合法就業，獲得高薪收入，無論孩子是在美國讀書還是在國內讀書，在孩子成年後，均可絕對合法的在美國就業，獲得遠遠高於國內的工資待遇，同時還可以獲得與本土出生的公民一樣的就業權利，即可以在美國政府部門工作, 擔任包括總統在內的任意領導崗位（這不是在講笑話！實情就是如此。阿諾史瓦辛格即使已歸化為美國人還連任加州州長，但因為他並非在美國出生，依法無法參選美國總統）。有這麼一句話，in united states and europe,people who do manual work often receive far more money than people who work in offices. 藍領反而比白領掙的多，或者說收入差距不大，比如這次金融危機暴露出來的，美國三大汽車公司的產業工人的年收入水準是相當高的，並不遜於許多白領，所以這也是很多想去美國生產的父母為孩子所考量的未來願景。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增美國月子加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行美國月子，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」美國生產，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
當民眾整個完成美國國務院網站抽籤移民流程英文網頁中指引的步驟及遞交所需的移民簽證申請表(DS-260)後，會收到一封肯塔基領事中心的電子郵件面談通知。電子郵件也同時要求民眾以民眾的抽籤移民確認號碼進入到網站的“登錄查詢鍵”網頁，以確認面談日期、時間和地點。美國政府對傑出人才移民申請人沒有年齡及語言要求，但申請人要在三大範疇中的其中一範擁有成就或具備專業能力：具至少三年教學或研究經驗的教授或專業研究人員。科學、藝術、教育、商業、或體育五大領域中的傑出人才。跨國公司的高級職員，因公司安排而調任到美國任職。其中第一種及第三種工作移民申請人都需要美國僱主作為擔保人，申請人才可以申請此類工作移民。美國政府對優秀人才移民申請人也沒有年齡及語言要求，但對申請人的學歷和工作經驗有一定要求。申請人需要在美國完成本科或碩士學位，在過去五年時間有至少兩年工作經驗。申請人在申請移民時已經在美國受聘，僱主需要為申請人做移民擔保，其移民申請亦可透過美國僱主遞交。
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